Rotores leves de carbono-cerâmica

Outros vídeos
November 11, 2024
Brief: Curioso para saber como isso funciona na prática? Junte-se a nós para uma visão prática da atualização dos freios de cerâmica de carbono HEUR Porsche para Cayenne e Panamera. Neste vídeo, demonstramos a instalação e o desempenho desses rotores frontais leves de 440*40mm, demonstrando sua excepcional estabilidade térmica, peso reduzido e durabilidade superior sob condições exigentes.
Related Product Features:
  • Projetado para os modelos Porsche Cayenne e Panamera com um disco dianteiro preciso de 440*40mm.
  • Construído a partir de material cerâmico de carbono avançado para estabilidade térmica excepcional até 1.200°C.
  • Oferece uma redução significativa de peso de cerca de 50% em comparação com os discos de aço tradicionais.
  • Fornece uma vida útil prolongada de aproximadamente 500.000 quilômetros.
  • Oferece potência de frenagem consistente e resiste ao desbotamento mesmo sob temperaturas extremas.
  • Apresenta alta resistência à corrosão para durabilidade em condições ambientais adversas.
  • Projetado com baixa expansão térmica para evitar deformações durante frenagens intensas.
  • Fabricado usando o processo CCB para desempenho e confiabilidade superiores.
Perguntas frequentes:
  • Com quais modelos Porsche são compatíveis esses discos de freio de carbono-cerâmica HEUR?
    Estes discos de freio carbono-cerâmicos HEUR foram projetados especificamente como uma atualização para os modelos Porsche Cayenne e Panamera.
  • Quais são os principais benefícios de desempenho da atualização para freios carbono-cerâmicos HEUR?
    Os principais benefícios incluem estabilidade térmica excepcional até 1.200°C, redução de peso de cerca de 50% para melhor dirigibilidade, potência de frenagem consistente e vida útil estendida de aproximadamente 500.000 quilômetros.
  • Como os discos de carbono-cerâmica HEUR lidam com temperaturas extremas e uso intenso?
    Eles mantêm um desempenho estável com baixa expansão térmica, resistindo ao empenamento e ao desbotamento dos freios, e são projetados para suportar altas cargas de frenagem e uso repetitivo em condições exigentes.